ОПИСАНИЕ:

Реверсный  регулятор  хода   SCR-10P   предназначен для установки на  судомодели (карповые кораблики) с низкооборотными двигателями класса RS540/550/555/775 с токами до 10 А.

Управление  регулятором осуществляется от канала “газ”.  Возможно микширование каналов “газ”  и  “направление” для управления двух-двигательной установкой.

Регулятор построен на базе микроконтроллера, оснащен системой ВЕС 5В/1А  (обеспечивающей  питание приемника и одной стандартной серво типа  HS-303/422) при питании от 3 LiPo. При использовании  более мощной серво  (или нескольких), красный провод  от серворазъема следует отключить, а питание приемника  и сервомеханизмов осуществлять  от  внешнего  импульсного  ВЕС  или отдельного аккумулятора на 5-6 В. Отсечка настроена на общее напряжение 9В.  Для  более  точного контроля  батареи следует пользоваться отдельным  светозвуковым индикатором с поэлементным  контролем.

При  включении  питания  регулятор деактивирован.  Чтобы  активировать  регулятор  следует установить ручку газа в нейтраль. 

Для обеспечения  нормальной работы электропривода  на  двигатель  необходимо  установить искрогасящие конденсаторы. 

Рекомендуется установка предохранителя  на  15А между выходом регулятора и двигателем (см.рисунок).

На плате регулятора установлены два светодиодных индикатора  для облегчения настройки и диагностики  работы регулятора. “Непрерывный красный”  соответствует  положению “нейтраль”-активация.  “Непрерывный зеленый”   -  “полный вперед” или “полный  назад”. Настроечные  точки в  регуляторе  фиксированы,   все настройки  следует осуществлять с пульта  управления.   Режим “мигающий зеленый”  соответствует  отсутствию управляющего канального импульса. По нагрузочным  возможностям   режимы “полный вперед” и “полный назад” идентичны.

Не рекомендуется  производить  резкое  реверсирование двигателя (перекладку ручки  газа   из одного крайнего положения в другое). При реверсировании  рекомендуется  удерживать  ручку газа  в нейтрали в течение 1...2 сек. 

ВНИМАНИЕ !  После запусков модели регулятор следует обязательно  отключить от аккумулятора.  Конструкция регулятора негерметичная.  Не допускается попадание в регулятор пыли и воды.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ: